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新型RAV4 GRスポーツ内装外装レビューまとめ!

新型RAV4 GRスポーツの登場、正直言って「待ってました!」という出来栄えだね。ピアノブラックの艶やかな外装と、スポーツマインドを刺激する内装。これまでのRAV4とは一線を画す「大人のスポーツSUV」に仕上がっているよ 

まずは、さとしからの挨拶とこの記事の結論をサクッと伝えていくよ!

さとし
さとし

今回のRAV4 GRスポーツには正直シビれたね!
「タフなRAV4もいいけど、都会に映える高級感も欲しい…」そんな欲張りな40代のパパさんたち、これ、大本命かもしれないよ

結論:新型RAV4 GRスポーツは「都会派スポーティー」の完成形!

新型RAV4 GRスポーツを一言で言うなら、**「RAV4のタフさに、レクサス級の艶やかさをプラスした一台」**だね 

  • 外装: 樹脂パーツを極力排除し、ピアノブラック塗装で高級感を底上げ 。
  • 足回り: PHEV専用のレッドキャリパーと20インチアルミが圧倒的な存在感 。
  • 内装: GRロゴ入りシートやレッドステッチが、所有欲をこれでもかと満たしてくれる 。

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【外装チェック】ピアノブラックとレッドキャリパーが放つ「本気度」

外装の最大の特徴は、なんといっても**「艶ありブラック塗装」の多用**だ 

1. フロントマスクの迫力

アドベンチャーと比較しても、フロントグリルの開口部が大きく、非常にスポーティーな印象を受けるね 。フォグランプの配置もアドベンチャーより高い位置にあり、差別化されているのがわかる 

2. 足回りは「GRの真骨頂」

注目は、235/50R20の20インチアルミホイール 。さらに、フロントにはGRロゴ入りのレッドキャリパーが採用されていて、メカ好きにはたまらない仕様になっているよ 

  • タイヤ: ダンロップのスポーツマックスを採用 。
  • フェンダーモール: ここも無塗装樹脂ではなく、艶ありブラックで塗装されているのが都会的でいいね 。

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ごめん。新サービスなので便利だけど対応できていないお店があった、、

さとしの母
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さとし
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【内装チェック】豪華さと実用性を兼ね備えた「大人の空間」

内装に乗り込むと、まず目に飛び込んでくるのが専用のGRロゴとレッドステッチだ 

  • 専用シート: ヘッドレストにGRロゴがあり、サイドサポートはレザー調、センターは滑りにくいスエード調の素材が使われている 。
  • ステアリング: ディンプル加工が施された専用品で、トヨタでは珍しいパドルシフトも装備されている 。
  • アルミペダル: 足元もスポーティーに演出されているのがニクいね 。

主要スペック・サイズ表

項目スペック(プロトタイプ)
全長4,645mm 
全幅1,880mm 
全高1,685mm 
パワートレインPHEV (プラグインハイブリッド) 
駆動方式E-Four (4輪駆動) 
ホイールサイズ20インチ

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さとしの母
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さとし
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車芸人さとしが斬る!「GRスポーツのここが気になる」

ここでちょっと、僕の個人的な視点から「本音」を言わせてもらうよ。

さとし
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内装の質感は本当に高い!でもね、後部座席のドア開口角度が少し狭いのが気になるかな。僕のN-BOXの方が、乗り降りに関してはぶっちゃけ楽かもしれない(笑)
あと、これだけの価格帯なら、後部座席のアームレスト付近にもピアノブラックが欲しかった!僕の金銭感覚からすると、500万円超えの車には「これでもか!」ってくらいの艶を期待しちゃう

【Q&A】よくある質問に先回り回答!

Q1. アドベンチャーやZグレードと何が一番違うの?

A. 最大の違いは「質感」だね。GRスポーツは、外装の樹脂パーツがほとんどピアノブラック塗装になっていて、ホイールも20インチと大型化されている 。SUVのタフさよりも、都会的な高級スポーツ路線を強調しているのが特徴だよ 

Q2. 助手席もパワーシートなの?

A. そうなんだ!アドベンチャーだと手動のタイプが多いけど、GRスポーツは助手席もパワーシートが採用されている。これは嬉しい誤算だね 

Q3. レッドキャリパーは後ろにも付いてる?

A. 色は前後とも赤だけど、GRのロゴが入っているのはフロントだけなんだ 。リアは塗装のみとなっているよ 

コストを減らしたいんだけど、どうすればいい?

まとめ:RAV4 GRスポーツは「買い」なのか?

結論、「所有する喜び」を重視するなら間違いなく買いだね!

RAV4の持つ高い実用性はそのままに、GRが磨き上げた走行性能と、上質なデザインが見事に融合している 。確かに安くはない買い物だけど、この圧倒的なオーラを纏ったRAV4でドライブに行けるなら、その価値は十分にあると思うよ。

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